Breda 65A-80 ‘Aviazione Legionaria’

Il Breda Ba.65 era un aereo d'attacco italiano ad ala bassa interamente in metallo con carrello di atterraggio retrattile. La trasmissione nella versione base era fornita da un unico motore FIAT A.80 con una potenza di 1000 HP. Il volo prototipo ha avuto luogo nel 1935. La produzione in serie durò negli anni 1935-1939, terminando con la produzione di 217 macchine di questo tipo. L'aereo era armato con due mitragliatrici Breda-SAFAT da 12,7 mm, due mitragliatrici Breda-SAFAT da 7,7 mm e un carico fino a 500 kg di bombe.

L'aereo Breda Ba.65 è stato creato su iniziativa di un generale italiano, un asso dei combattenti della prima guerra mondiale - Amadeo Mecozzi. Ha postulato la creazione di un velivolo in grado di collaborare direttamente con le forze di terra in avanzamento, in grado sia di bombardare che di sparare su un bersaglio con armi a bordo. Grazie alla sua influenza nell'aviazione italiana italiana, convinse la società Breda a creare un tale velivolo. Inizialmente, è stato creato il velivolo Ba.64, ma è stato un progetto molto infruttuoso, che ha portato alla riprogettazione di una delle sue versioni di sviluppo e alla creazione di una nuova macchina de facto: il Ba.65. L'aereo era una costruzione moderna a quel tempo, era caratterizzato da buone prestazioni e proprietà di pilotaggio. Gli svantaggi erano principalmente una velocità di decollo e atterraggio molto elevata e un motore notevolmente sovraccarico. Nel corso della produzione in serie, furono create tre versioni di sviluppo di questo velivolo: Ba.65 (versione monoposto), Ba.65 bis (versione bombardiere biposto) e la stessa versione da addestramento marcata (ovvero Ba.65 bis) . Le macchine Breda Ba.65 subirono il battesimo del fuoco durante la Guerra Civile Spagnola (1936-1939). Combatterono anche in Nord Africa nel 1940. Macchine di questo tipo sono state vendute, tra gli altri, in Cile, Paraguay e Portogallo